近くには、緑色の蒸気機関車が屋根の下で大切に保存されています。かつて九広鉄路の狭軌の支線を走った044T型で、フィリピンに売却され製糖工場の路線で使われていたものを、保存展示のため買い戻したとか。

044T型蒸気機関車				腕木式信号機の奥に保存客車

線路の向こうに腕木式信号機があり、その先には九広鉄路で使われた、赤と緑の5両の客車が保存されています。屋根が4両分しかなく、屋外の1両はポイントにかかる位置に停まっているので、後から追加搬入されたのかもしれません。

かつて九広鉄路で活躍した客車	赤い客車の車内は簡素なベンチシート

三等車の車内は、片側3人がけ、通路をはさんで2人がけの硬い木のベンチシートです。背ずりが転換式になっていて、進行方向に揃えることができます。香港島の二階建てトラムの二階席もこんな感じのシートでしたが、車体更新時にプラスチックのベンチになってしまいました。

三等車233号	276号の車内

新しい276号のシートも、同じ構造の転換式ですが、こちらビニール張りです。左右とも2人がけで、通路が広々としています。網棚もありませんね。どこかで見たような台車をはいていると思ったら、日本製でした。

扇風機のカバーがおもしろい	276号は日本の国鉄タイプの台車

頭等（一等車）も1両あります。英国の植民地だったからでしょう、ヨーロッパと同様に、一等車には窓の上に黄色の線が引かれています。車内はビニール張りながら、ゆったりとしたボックスシートを備えています。

黄色い帯の112号は頭等（一等）客車	頭等（一等車）の車内